廣東省深圳市把海綿城市理念融入城市規(guī)劃建設(shè)管理方方面面，系統(tǒng)解決涉水新老問題，構(gòu)建了山水林田湖草一體化保護(hù)和修復(fù)大格局，為我國(guó)南方濕潤(rùn)氣候區(qū)高密度超大城市的海綿城市建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
生活在一座青山環(huán)、綠水繞，大雨來了“呼吸自如”的城市，是什么感覺？廣東省深圳市初代開拓者劉大爺和在深圳灣畔春筍大廈上班的95后小秦有話要說：“當(dāng)年深圳灣受工廠尾水影響污染嚴(yán)重，想要一睹濱水海岸的美景只能舍近求遠(yuǎn)去別處看海。如今生態(tài)好了，深圳灣水域頻頻出現(xiàn)萬(wàn)魚翻騰、白海豚聚集的奇景?！薄肮珗@、廣場(chǎng)、小區(qū)處處都是綠色，下雨地面很快就干了，雨停就出門，一點(diǎn)不耽誤事。越來越好的環(huán)境，讓我們有更多幸福感。”
劉大爺和小秦的感受，與深圳開展的海綿城市建設(shè)息息相關(guān)。經(jīng)過5年持續(xù)努力，全市20%以上的建成區(qū)實(shí)現(xiàn)“小雨不積水、大雨不內(nèi)澇、水體不黑臭、熱島有緩解?！币淮笈咂焚|(zhì)的城市公園、湖泊、濕地相繼建成?！昂＞d城市作為新型城市發(fā)展方式，對(duì)于深圳系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)生態(tài)，打造人與自然和諧共生的美麗中國(guó)典范具有重要的意義?！鄙钲谑幸?guī)劃和自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
濕地作為城市之腎，在海綿城市建設(shè)中扮演著重要角色。
近年來，透水路面可以說是海綿城市建設(shè)的重要技術(shù)，主要解決雨天道路積水問題，改善出行環(huán)境，特別對(duì)于徒步的行人來說，透水路面的出現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)“小雨不濕鞋”接下來就跟小編一起來看看透水瀝青施工工藝，瀝青透水路面做法吧。
瀝青透水路面做法，透水瀝青路面，其實(shí)是指壓實(shí)后空隙率在20%左右，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，透水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層，將降雨透入到排水功能層，并通過，層內(nèi)將雨水橫向排出，從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜，顯著提高雨天行車，的安全性、舒適性;同時(shí)，由于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音，也被稱為低噪音瀝青路面。雖然普通的透水瀝青路面雖然具有上述的排水功能，但是其排水能力有限。在雨水天，氣里，降水速度超過透水瀝青路面的排水速度時(shí)，瀝青透水路面，透水瀝青路面將排水的能力充分發(fā)揮，仍無法及時(shí)將路面的水排走，導(dǎo)致路面存在積水，使透水瀝青路面的優(yōu)越性不能得到發(fā)揮，為此我們提出一種便于施工的透水瀝青路面。
為什么城市地面要透水?城市地下水位下降帶來的影響：
·損害了城市的水平衡
·影響了城市地表植物的生長(zhǎng)
·破壞了城市地表的生態(tài)平衡
·地層下陷
透水混凝土多少錢一立方，透水性瀝青路面，彩色透水瀝青路面，也可以叫做“排水降噪路面”，是一種新型路面結(jié)構(gòu)，在原料中混入了特別研制的改性瀝青、消石灰、纖維，能有效降低高速行駛的車輛與路面磨擦引起的爆破聲，而且自身具有完備的排水系統(tǒng)，使雨水下滲、路面積水的反光現(xiàn)象由此成為歷史，雨天機(jī)動(dòng)車打滑的現(xiàn)象也將大幅度減少。不透水瀝青路使用普通瀝青，原料中沒有混入消石灰、纖維，不能有效降低高速行駛的車輛與路面磨擦引起的爆破聲，而且自身不具有完備的排水系統(tǒng)，不能使雨水下滲、不能避免路面積水的反光現(xiàn)象，雨天機(jī)動(dòng)車容易打滑。
(一)環(huán)境友好 ·減輕城市排水系統(tǒng)壓力
·利用雨水補(bǔ)充地下水
·提高道路生態(tài)環(huán)保效益
·降低車輛行駛噪音
·緩解城市熱到效應(yīng)
(二)行車安全 ·提高雨天行駛安全性
(三)舒適、高效 ·防止汽車行駛濺水
·提高路面抗滑性能
·改善路面反射視覺效果
·提高車輛燃油效率
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